Власник радионице нам је рекао да му је потребна висока класа безбедносног стандарда од међународног стандарда, јер се унутар радионице налази авион, то је велика имовина, тако да користимо више материјала челичног оквира како бисмо осигурали да је безбедносна класа довољно висока, челична конструкција оквир се неће срушити чак и ако се суочи са јаком олујом или земљотресом.
Челик за подршку велике спецификације се користи за побољшање оквира структуре, што је веома корисно за повезивање свих челичних делова у једну целу зграду.
Кровна греда: поцинковани челик Ц пресека, дебљина челичног греда је већа од стандардног челичног греда, што помаже отпорности на јаке ветрове.
Зидна греда: поцинковани челик Ц пресека, размак између греда се приближава, који је дизајниран да добије боље перформансе када се зграда суочи са јаком олујом.
Кровни лим: као поклопац се користи плоча од челичног лима велике дебљине, која је причвршћена оквиром челичне конструкције помоћу греда.
Светлосни лист: прозирна пластична плоча се користи за прикупљање светлости за радну употребу у радионици.
Зидни лим: користите челични лим као зидну плочу, дебљина је већа од стандардне дебљине лима.
Олук за кишу: олук направљен од челика, како бисмо продужили животни век олука и спречили рђу када дође у додир са кишницом, поцинковали смо челични олук.
Одводна цев: кров је прилично велик, па смо дизајнирали ПВЦ цев већег пречника као цев за кишу.
Врата: 4 ком заједничка врата радионице постављена као заједнички излаз и улаз од материјала.
1 ком авионска посебна коришћена врата су инсталирана за склапање готових излаза и улаза у авион.
Вентилатор: специјално дизајниран вентилатор, који може да се отвори када је добро, и да се затвори када пада киша.То је флексибилан избор за велике запремине услова размене ваздуха, са захтевом за спречавање кише.
Нормална употреба вијака 25*45
Темељни вијци користе М32 спецификацију, јер је клијенту потребна јача стабилност за радионицу у поређењу са уобичајеном фабричком радионицом.